电动车左转弯被右转弯的车撞了，存在以下特殊情况会影响处理结果。1.电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定属于机动车（如超标电动车），则事故按机动车之间的交通事故处理，责任划分标准不同。例如，超标电动车左转弯未让行右转弯车，可能承担主要责任，而不再适用非机动车的特殊保护条款。2.事故现场证据不足：若现场被破坏或无监控、目击者，交警可能无法出具明确的责任认定书，导致双方就责任划分产生争议，赔偿流程拖延。3.对方车辆未投保交强险：若右转弯的车未投保交强险，电动车方的损失需由对方车主自行承担，若对方无赔偿能力，电动车方可能难以获得足额赔偿。
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针对电动车左转弯被右转弯的车撞了的责任划分，需依据《道路交通安全法》的具体规定。法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条。该条规定：机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。本案中，电动车属于非机动车，右转弯的车属于机动车。若电动车左转弯时无过错（如正常行驶、打转向灯），则右转弯的车需承担全部或主要责任；若电动车存在过错（如闯红灯），则可减轻右转弯车的责任；若右转弯车无过错（如电动车突然冲出），则右转弯车仅承担不超过百分之十的责任。
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电动车左转弯被右转弯的车撞了，可能面临以下法律风险。1.诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权的诉讼时效为三年（注：原解答中存在一年和二年的表述，此处按最新《民法典》规定调整为三年）。例如，电动车方受伤后未及时主张赔偿，超过三年诉讼时效，可能丧失胜诉权，无法获得赔偿。2.证据链缺失风险：若未收集现场监控、目击者证言等关键证据，可能导致责任无法认定。例如，事故现场无监控，且无目击者，交警无法划分责任，电动车方可能无法获得应有的赔偿。
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电动车左转弯被右转弯的车撞了，需避免以下常见错误操作。1.擅自移动现场车辆：事故发生后未保护现场，随意移动车辆，可能导致交警无法准确认定责任，影响后续赔偿。2.私了后未签订书面协议：双方私下协商解决但未签订书面协议，若对方事后反悔，电动车方可能无法维权。3.忽视证据收集：未拍摄现场照片、未记录目击者信息，导致后续责任划分缺乏证据支持，难以获得合理赔偿。若已出现上述错误操作，建议尽快联系律师，寻求专业帮助以挽回损失。

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